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发动机启动系统
2016-04-12 10:04:39
概述
为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴转动，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的启动过程。
启动系统的作用就是在正常使用条件下，通过启动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高的转速运转，以顺利启动发动机。
—启动方式—
发动机常用的启动方式有人力启动、电力启动机启动和辅助汽油机启动等多种形式。
人力启动
即手摇启动或绳拉启动。其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的启动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备启动装置。
辅助汽油机启动
启动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的启动。
电力启动机启动
以电动机作为动力源。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机启动。
—启动预热—
在寒冷地区和严寒季节启动发动机时，由于机油黏度增高，启动阻力矩增大，同时燃料气化不良，蓄电池内阻增加，启动性能变坏，使发动机启动困难。为此，在冬季启动时应设法将进气、润滑油或冷却水加以预热。启动预热装置有进气预热装置、电热塞、启动液喷射装置以及启动减压装置等。
进气预热装置
安装在部分化油器式发动机进气道上，它在进气温度或冷却水的温度低于一定值时通电，使进气管中的空气迅速加热，以利于发动机启动和混合气燃烧。
电热塞
安装在涡流室式或预燃室式柴油机的燃烧室，在启动时对燃烧室内的空气加以预热。
启动液喷射装置
在低温启动时，可根据需要装用启动液喷射装置。在柴油机进气管内安装一个喷嘴，启动液压力喷射罐内充有压缩气体和易燃燃料。当低温启动柴油机时，将喷射罐倒立，罐口对准喷嘴上端的管口。
启动减压装置
为了降低启动力矩，提高发动机转速，在某些车用柴油机上采用减压装置。发动机启动时，首先通过手柄驱使调整螺钉旋转，并略微顶开气门，以降低压缩行程的初始阻力，使启动机转动曲轴时的阻力矩减小。
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