2024年1月起 这些货运行业新规正在施行中

　　自2024年1月起，不少货运行业政策已经开始施行，事关2024年的挣钱大计，运输人必看！

交通部：集中修订了一批道路运输相关的管理规定

　　发布《关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定》，下调了“对未取得道路运输经营许可擅自从事道路普通货物运输经营行为的罚款”对货运站经营者对超限、超载车辆配载，放行出站行为中轻微行为的罚款”数额，取消了“对道路货运经营者不按照规定随车携带道路运输证行为的罚款”。

两部门：延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法 》

　　交通运输部、国家税务总局研究决定，延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期至2025年12月31日。《办法》对网络货运作为道路货运经营者的法律定位、经营要求等作出明确规定，是网络货运企业开展道路货运经营业务的依据。

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广西：全面实施高速公路差异化收费

　　印发《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》，明确从2024年1月1日至2026年12月31日，高速公路全面实施差异化收费，制定分支付方式分出入口、分路段、分车型、分时段和分方向、自主定价六种差异化收费方式。加大货车通行费优惠力度，对沿边、临港、连接产业园区的靖西至那坡高速公路等17条试点路段，实施一类至六类合法装载货车通行费八五折优惠。

安徽：加强道路运输车辆动态监督

　　发布《安徽省交通运输厅关于进一步加强道路运输车辆动态监督有关工作的通知 (征求意见稿)》，向社会公开征求意见，将对危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量为12吨及以上普货运输车辆加强动态监督管理。

甘肃：针对超限运输进行系统性优化

　　通过《甘肃省公路条例》，部分调整下放超限运输许可权限，着重对源头治超作了系统性制度设计，设立高速公路入口“拒超”制度，对交通运输主管部门、公安机关的现场处置，以及高速公路经营管理单位“拒超”职责等作了规定。

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广东：规范道路货物运输超限超载治理

　　《广东省道路货物运输超限超载治理办法》印发，主要强调以下三点：(一)省道交汇点实行驻站联合执法。地处省际、多条国道、省道交汇点或者货物运输主通道的超限检测站，由交通运输主管部门、公安机关实行驻站联合执法。(二)货车超载将处罚平台。利用网络提供货运信息服务货物配载的，不得超限超载配货，不得指示、强令货车驾驶人超载超限运输货物，违者将按相关规定予以处罚。(三)未经检测的超限货车不得驶入高速公路。高速公路经营管理单位应当按照规定设置称重检测设施设备，不得放行未经检测的货车或者检测不合格的超限货车驶入高速公路。

青海：加强源头治理货物运输车辆超限超载

　　发布《青海省治理货物运输车辆超限超载条例》，明确规定车辆生产、销售企业不得生产、销售不符合机动车国家安全技术标准的货运车辆，不得虚假标定车辆技术参数、不得拼装或者非法改装货物运输车辆;不得擅自改装或者拼装货运车辆;煤炭、钢材、水泥、混凝土、砂石、土方等货物装载地以及物流园区、货运站(场)、港口码头的规模化经营者应当建立业务操作规程和安全管理制度，配备计量和监控设备并依法接受监管。

福建：治超新条例施行，超限最高罚3万

　　《福建省治理公路货物运输车辆超限超载条例》施行，其中要求：第三十七条 违反本条例第十八条第一款规定，货物运输车辆超限运输的，由交通运输综合执法机构责令改正，并按照下列情形分别处理。(一)超过车货总质量限值百分之五十的，对超过限值的部分，处每吨五百元罚款，但最高不得超过三万元。(二)超过车货总质量限值百分之二十未超过百分之五+的，对超过限值的部分，处每吨三百元罚款。(三)未超过车货总质量限值百分之二十，违法行为轻微没有造成危害后果的，给予批评教育，不予处罚；造成危害后果的，对超过限值的部分，可以处每吨二百元罚款。

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