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北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

2016-06-30 09:17:22

  近日,北汽股份总裁李峰对外披露,北汽集团将在SUV市场全面发力,为实现销量翻番的计划,北汽自主将丰富和壮大SUV产品线,其中SUV将创造销售业绩的80%。

  这一举动,被外界解读为北汽自主品牌的脱困之举。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  2015年,北汽自主品牌销量增长8.9%至33.7万辆,北汽自主品牌的收入从2014年的124亿元增加到2015年的178亿元。但增产不增收,其盈利状况却急转直下,亏损再度扩大。今年4月21日发布的年报显示:自主品牌板块经营亏损从2014年的19亿元扩大至2015年的33.4亿元。

  对于北汽自主品牌的亏损,汽车行业分析师曹鹤表示,从整个行业来看,北汽自主亏损程度明显高于行业平均水平,确实有其自身的原因。一是由于自身的技术调整,二是由于整个生产经营链条中的成本控制不太好。

  通过调整产品线加码SUV领域,北汽自主品牌就能顺利扭转亏损困局吗?

押宝SUV

  从SUV市场的状况来看,北汽押宝SUV,不无道理。

  2015年,中国SUV销售量达到622万辆,连续跨越500万、600万的整百万辆销量关口,同时,自主品牌销量占据了SUV市场的半壁江山,达到313.3万辆。

  SUV领域的火热,给了北汽自主品牌一个翻盘的希望。为了快速抢占SUV市场,2016年前5个月,北汽自主品牌相继推出了绅宝X55、绅宝X65、绅宝X25、威旺S50、绅宝X35、幻速S3、幻速S2、BJ80等多款SUV车型。


  “SUV市场已经持续五年年平均增长率在50%以上,这个细分市场给了车企很多机会,特别是销量的持续增长,为自主品牌市场占有率和盈利性的提升做出了巨大的贡献。”李峰表示,“2016年是北汽股份2020战略‘π计划’的开局之年,北京品牌将借SUV元年(2015年)的开局之胜,继续发力SUV市场,将这一细分市场作为我们主攻的方向。”

  SUV虽然火热,但也并非遍地黄金,作为自主品牌的主要竞争领域,SUV市场销量高速增长已经持续多年,不少业内人士表示,随着中国车市整体放缓,火热多年的SUV这一细分市场已经趋于饱和,市场降温是不可避免的。

  但在李峰看来,未来几年,随着中国消费者选择的不断变化,SUV细分市场的销量和份额会继续扩大,北汽股份还有机会。

  果真如此吗?

突围不易

  进军SUV市场的伊始,北汽自主品牌推出的SUV车型可谓阵容庞大,由此也被称为“最热衷于布局SUV车市的中国品牌之一”。

  尽管花了大力气,但是北汽自主品牌却遭遇了“车型众多,销量平平”的尴尬局面:没有拳头产品,销量经常在自主品牌SUV销量排行榜中垫底。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  2016年5月,作为自主品牌的哈佛H6销量达到37435辆,稳居SUV销量排行第一名。传奇GS4和宝骏560分别以26019辆和18515辆的成绩位居5月份SUV销量排行榜第二名和第四名。

  而同为自主品牌的北汽SUV,却未能进入销量排行榜的前30名,想要达到月销量过万的目标更是无从谈起。

  在北汽自主推出的众多车型中,5月份表现最好的是幻速S3和绅宝X25,但是其销量也只有6506辆和5934量,两款车型销量总和还没有哈佛H6半个月的销量多。

  相比于幻速S3和绅宝X25,北汽自主其他的SUV车型更是“不争气”。幻速S2的月销量183辆,同比下降77.5%;BJ80的销量为73辆;X65销量49辆,同比跌幅达到97.5%。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  与此同时,SUV市场正在趋于饱和已是不争的事实,自主品牌在SUV领域红利也正在减少。今年5月的国内SUV销量排行显示:随着合资车价格的下探,与4月份的排行相比,自主品牌已经不再包揽销量前3名,在SUV领域的地位已经岌岌可危。

  如此局势下,北汽自主品牌依然押宝SUV,想要依靠SUV的布局实现销量翻番,摆脱亏损困境,可谓困难重重。  

扭亏关键

  对于不断扩大的财务亏损,北汽在今年4月公布的年报中解释称,亏损不断扩大的主要原因是2015年我国汽车市场表现疲软,北汽自主品牌为了维持市场占有率而向市场提供额外的促销,这种促销覆盖了北京、绅宝、威旺三个系列的全部产品。

  按此解释,表面上看亏损是因高额的销售成本来维持市场造成的,但是深究其背后原因,品牌竞争力的不足才是造成北汽自主亏损的关键。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  对比国内其他自主品牌,北汽自主品牌的SUV车型与哈弗H6、江淮瑞风S3、长安CS75 等具有自身独特竞争优势的明星车型相比销量差距明显,其产品的竞争力也一直为业内所诟病。

  作为北汽自主的中高端产品品牌,有着萨博血统的北汽绅宝自上市以来,虽然有萨博血统的带T的动力、扎实的底盘、良好的操控、较高的配置水准等光环,但北汽绅宝的市场价格并不占优势。

  作为北汽绅宝SUV拳头产品,绅宝X65自2015年3月正式上市,就被寄予了销量厚望,丰富的配置和相当高的性价比吸引了不少消费者,但近半年的时间过去,销量并没有达到上市之初“月销量突破1万”的预期。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  为了促进销量,2015年8月,北汽绅宝宣布推出现金优惠,加入“赔钱赚吆喝”的价格大战。2015年新推出的SUV主力车型绅宝X65全系优惠1.5万元,全系搭载2.0T发动机的绅宝X65共有6款车型,原先的售价区间为9.88-14.98万元,优惠之后,绅宝售价区间为8.38-13.48万元。

  众所周知,价格相对低廉一直都是自主品牌的一大优势,与合资品牌的产品相比,自主品牌的产品价格一般会低20%左右。对于利润空间本来就较薄的自主品牌来讲,仅仅依靠大幅度降价来提升销量,无疑是饮鸩止渴。

  事实上,品牌竞争力的不足既是绅宝面临的问题,也是北汽自主品牌存在问题的缩影。绅宝想要提升销售量和盈利能力,就必须补齐短板——提升品牌竞争力。

北汽自主押宝SUV能否扭转亏损困局?

  想要补齐品牌竞争力的短板,摆脱财务亏损困境,不能单单依靠产品布局来实现。或许长城汽车的成功经验可以借鉴,即在不断推出新产品的同时,打造出自己的拳头产品,依靠主打产品站稳市场树立品牌形象,并通过长期的品牌维护最终实现品牌竞争力的提升。

  对于当前的北汽自主品牌而言,这会是一项需要花费一番功夫来做的功课。

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